股票配资最信任的 小米SU7与极氪007对撞测试是“付费测试”？极氪回应

2021年11月，GE宣布将公司拆分为三家独立的上市企业，分别专注医疗、能源和航空业务。医疗板块是GE首个拆分的业务单元股票配资最信任的，原计划在2023年初实现独立上市。

不过值得注意的是，近期永雄集团多次发生工商变更，在新增股东、注册资本方面动作频频。尤其是其新增了一名境外公司股东，使得上市传闻更加扑朔迷离。

　　近日，一位汽车测试博主发布的一条关于小米SU7和极氪007双车对撞测试的视频，在互联网上引起广泛关注。

　　8月16日晚间，@极氪法务部微博发文称，极氪未与任何个人或机构合作此类测试，针对不实信息，极氪保留追究相关方法律责任的权利。

　　原文如下：

　　近日，网络平台上有某自媒体将极氪007与友商某车型对撞的测试，同时网上出现大量谣言及引导内容，称此测试为“付费测试”。经核实，极氪未与任何个人或机构合作此类测试，针对不实信息，极氪保留追究相关方法律责任的权利。

　　极氪不赞同也不会参与任何“抹黑友商”的“拉踩式”营销，同时坚决抵制和反对任何涉嫌“不正当竞争”的行为。

　　小米汽车回应：不严谨、不完整、不科学

　　针对此事，8月14日晚间，小米汽车在《小米SU7答网友问（六十七集）》中进行回应，经过分析，这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。同时，小米汽车对测试中的部分说法进行了否认和解释。

　　小米汽车称，相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”的说法不实。“经查，呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。”小米汽车解释称。

　　其次，关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息，小米汽车表示，根据国家监控平台数据，在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。“我们无法确认在此过程中小电瓶再次上电时，是否按照标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。”小米汽车称。

　　小米汽车强调，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。

　　最后，小米汽车呼吁，车辆撞击测试是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。

　　测试博主致歉

　　8月14日晚间，前述汽车测试博主@原来是翔翔啊也发布了一条道歉视频，对之前引起争议的“小米极氪碰撞视频”进行了说明。

　　该博主表示：在之前发布的《当小米SU7撞上一辆极氪007。。。》视频中，关于网友反馈的所有问题，我们一一进行了反思和复查，并且用过去的一天重新找了一辆小米SU7进行核实，发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题，而由于实际拧紧力矩我们已经无从考证，因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确，并且该表述会影响后续部分结论判断，导致内容给观众造成了困扰和误导，在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。

　　有业内人士表示股票配资最信任的，由于车辆与车辆的结构设计缘故，不同车型可能最“耐撞”的点也可能不同。同时，现实中车辆碰撞角度与对撞无法重合，这样的“车与车”的对撞并不能完全说明两款车的绝对的强弱。如果想要了解自己所购车型的安全性，可以参考官方机构的碰撞测试成绩。