发布日期：2025-01-28 23:53 点击次数：152
（原标题：一张图：波罗的海指数因海岬型船和超灵便型船运费下跌而延续跌势）淄博股票配资淄博股票配资
汇通财经APP讯——最新数据显示，2025/01/07 波罗的海干散货指数(BDI)报 1015 点，创4天最低，较前值跌2.68%，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1061 点，较前值持平，海岬型运费指数(BCI)报1218 点，跌5.58%，超灵便型船运价指数(BSI)报856 点，跌1.27%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周二延续跌势，受好望角型船和超灵便型船运费下跌的影响。衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌28点，至1,015点。海岬型船运价指数下跌72点，至1,218点。海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降594美元，至10,102美元。铁矿石期货跌至七周低点，受炼钢原料库存增加拖累。巴拿马型船运价指数保持不变，为1,061点。巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益小幅下跌1美元，至9,547美元。在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌11点，至856点。
从2019年开始，便陆续有新兴的汽车品牌消亡或者淡出市场。这一年也是造车新势力的“分水岭”，在新造车浪潮的洗礼下，各大新势力品牌的“座次”已经初步排定。 时至今日，已经形成了较为稳定的第一、第二两个明确“梯队”，而很大一部分的新势力品牌终究还是倒在了量产“前夜”。即便如此，业内也普遍抱有只有少数几家车企能活到最后的看法。 然而，就是在这种背景之下，仍有创业者对于跨界造车抱有期望。 日前，就在和吉利联手打造的极越汽车“出炉”不久，创始人昌敬的造车项目也“悄无声息”地宣告落地。 8月22日，极石品...
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